联系我们| 关于我们
全国咨询热线:13642011118
国际四大矿铁矿石主要成本仍处于较低水平

2021/6/16 18:37:10 来源:www.wfgtj.com 点击次数:


  中国进口铁矿(1149, -8.50, -0.73%)石到岸成本主要由离岸现金成本和海运成本两部分构成。表1至表4为2015-2020年国际四大矿铁矿石中国到岸现金成本构成情况(数据来源:AME),其中离岸现金成本由采矿成本、选矿成本、管理和维护费、特许权使用费和矿区到港口运费构成;中国到岸现金成本由离岸现金成本和到青岛港海运费构成;该成本数据仅为现金成本,不含国际四大矿的融资、折旧费用。

  从铁矿石离岸现金成本来看,国际四大矿铁矿石离岸现金成本均非常低,基本处于20美元/吨左右,均未超过30美元/吨。2020年,淡水河谷铁矿石平均离岸现金成本为20.76美元/吨,力拓22.61美元/吨,FMG为17.51美元/吨,必和必拓18.64美元/吨。近两年,国际四大矿的铁矿石平均离岸现金成本虽有不同程度的上涨,但仍处于较低水平。例如,2020年淡水河谷铁矿石平均离岸现金成本较2018年上涨22.8%,也仅为20.76美元/吨,一方面由于采矿年限增加,采矿、选矿成本会逐步提高,另一方面,近两年铁矿石价格大幅上涨,导致特许权使用费提高。

  从海运成本来看,通常国际四大矿铁矿石海运费不会有太大波动,它们为了确保铁矿石的长期运输能力,一般都通过长期租船协议减弱海运费价格波动的影响,同时不产生与船舶建造、所有权和运营相关的成本。例如,2018年,淡水河谷完成了与船东的长期租船合同谈判,雇佣47艘新型超大矿砂船,容量为32.5万吨,该型船东计划在中国、韩国和日本建造新船,预计在2019-2023年之间交付。新船将配备与目前使用的第二代Valemax船相似的发动机,该类型发动机更省油,海运成本将更低。因此,预计淡水河谷铁矿石海运成本将保持相对稳定,并有降低的趋势。

  从到岸平均现金成本来看,2015-2020年国际四大矿的铁矿石中国到岸平均现金成本均未超过40美元/吨,与铁矿石价格的波动相比,铁矿石成本波动较小,有效支撑了国际四大矿的巨额盈利。2020年以来,铁矿石价格持续处于高位,近期更是突破230美元/吨,而国际四大矿的铁矿石成本变化较小,虽然2021年国际海运价格也大幅上涨,但因基数较小对铁矿石到岸成本的影响有限。国际四大矿非正常的高额利润严重压缩了下游钢铁企业的利润空间,不利于钢铁全产业链健康发展,更不利于下游制造业。